本廠主要生產(chǎn)鑄鐵平板產(chǎn)品，其他相關(guān)產(chǎn)品主要有：鑄鐵平板系列，焊接平板系列，檢驗平板系列，鏜床工作臺系列，地錨器系列，鑄鐵彎板系列，鑄鐵平尺系列，鑄鐵地軌系列，花崗石量具系列，機(jī)床墊鐵系列，機(jī)床鑄件系列，檢測儀器系列，V型架V型快系列，地錨器系列，鑄鐵平板支架系列等

中國“蛟龍?zhí)?rdquo;；穩(wěn)坐7020米海底，締造同類型深潛器的“世界之最”

　　北京時間6月24日4時30分，“蛟龍”號7000米海上試驗隊舉行出征儀式，5時29分潛水器開始注水下潛，到5時40分深度已達(dá)400米，下潛速度為每分鐘42米，三名潛航員葉聰、楊波和劉開周感覺良好。6時44分，“蛟龍”號下潛深度輕松超過3000米。到7時40分，“蛟龍”號下潛深度超過5100米。

　　8時28分，潛水器00次拋載。8時50分許，潛水器到達(dá)7005米，突破7000米。9時15分，“蛟龍”號坐底深度穩(wěn)定在7020米，開展了相關(guān)作業(yè)。11時53分，潛水器完成全部預(yù)定試驗內(nèi)容拋載返航。15時26分，潛水器浮出水面，16時12分，潛水器順利返回至甲板，潛航員安全出艙。全部試驗過程歷時672分鐘。

　　本次下潛試驗，“蛟龍”號進(jìn)行了兩次坐底，取得兩個非保壓水樣和一個保壓水樣。在返航途中對可調(diào)壓載系統(tǒng)進(jìn)行了復(fù)核，發(fā)現(xiàn)注排水功能正常。本次試驗完成了預(yù)定的試驗任務(wù)，取得良好的效果。

　　在7000米海底，潛航員還向三位神九航天員發(fā)出祝福，祝福同一天進(jìn)行的天宮一號和神舟九號手控交會對接取得圓滿成功。

　　國家海洋局局長劉賜貴表示，“蛟龍”號下潛至7000米深度，標(biāo)志著我國具備了載人到達(dá)全球99%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力，標(biāo)志著蛟龍?zhí)栞d人潛水器集成技術(shù)的成熟，也標(biāo)志著我國深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點之一，體現(xiàn)著一個國家的綜合技術(shù)力量。

　　蛟龍?zhí)栞d人潛水器總設(shè)計師徐芑南研究員介紹說，“蛟龍”從2002年立項伊始，到2009年開始1000米級海試，直至今日7000米級海試，整整用了10年時間，幾代人為之努力。據(jù)專家介紹，在目前世界各國用于科學(xué)調(diào)查研究的同類型作業(yè)載人深潛器中，“蛟龍”號也是下潛得最深的一個。

　　廣度——

　　可以取水樣、拍海底，更有能力進(jìn)行地質(zhì)和資源調(diào)查

　　“很激動也很興奮。作為研制和試驗人員，我為‘蛟龍’號的表現(xiàn)感到自豪和驕傲。”完成突破7000米深度目標(biāo)，回到母船甲板的首席潛航員葉聰說，此次下潛比前面幾次下潛往前跨了一步，突破7000米深度。并且按照預(yù)定計劃，完成了坐底、拍攝海底景象、取水樣和布放標(biāo)志物等活動，取得了7000米海底的珍貴資料，證明了“蛟龍”在7000米級深度具備良好作業(yè)能力。

　　左潛航員、聲學(xué)專家楊波說，在7020米的海底，聽到了來自北京的問候，感到十分親切。作為研制人員，能夠親身體驗“蛟龍”號7000米級的作業(yè)能力，驗證它在7000米海底觀察地形地貌的能力，感到十分幸運。“我們會一鼓作氣，圓滿完成7000米級海試的全部任務(wù)。”

　　“深度意味著廣度，廣度又代表了干活的能力。7000米不僅僅只是深度，而且也顯示了我們的干活的能力，深海調(diào)查研究的能力。”徐芑南介紹說，“蛟龍”號用采樣籃完成布放和取樣等動作，意味著同樣也可以把各種物理、化學(xué)傳感器放在海底并且拿回來，具備了在7000米海底進(jìn)行地質(zhì)和資源調(diào)查的能力。

　　規(guī)劃——

　　海上試驗后轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)化運行，或開發(fā)一系列深潛產(chǎn)品

　　首次突破7000米深度后，“蛟龍”號7000米級海試還沒有全部完成。徐芑南說，“蛟龍”號每一次試驗結(jié)束，都要進(jìn)行檢查維護(hù)，這次也不例外，將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，為下一次深潛做好準(zhǔn)備。

　　隨著蛟龍?zhí)栞d人潛水器逐步完成海上試驗，將轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)化運行，實現(xiàn)其業(yè)務(wù)化共享使用等問題將逐步提上日程。

　　據(jù)劉賜貴介紹，將在未來3至5年開展“蛟龍”號試驗性應(yīng)用。通過試驗性應(yīng)用航次，一方面盡快滿足國內(nèi)科技界對“蛟龍”號的急切需求，盡快取得一批高水平的研究成果，另一方面逐步形成“蛟龍”號的業(yè)務(wù)化運行能力，培養(yǎng)出一支專業(yè)化和職業(yè)化的應(yīng)用隊伍，探索出一套面向全國開放的應(yīng)用機(jī)制。

　　“針對目前國際海底區(qū)域活動的需要，并根據(jù)‘蛟龍’號的實際技術(shù)狀態(tài)，我們計劃在西南印度洋、太平洋等重點關(guān)注區(qū)域開展試驗性應(yīng)用的調(diào)查計劃。”劉賜貴說。

　　一套開放的、共享的運行機(jī)制是提高“蛟龍”號使用效率、擴(kuò)大“蛟龍”號影響力、促進(jìn)深海高技術(shù)裝備可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。劉賜貴說，考慮海洋不同方面的需求，“蛟龍”號將有可能開發(fā)一系列深潛產(chǎn)品，通過試驗性應(yīng)用航次，逐步摸索出一套行之有效的管理辦法，為日常業(yè)務(wù)化運行提供制度保障。

　　夢想可以挑戰(zhàn)任何深度

　　6月24日這一天，如果問一個中國人：夢想有多高，有多深？給出的答案或許會是這樣：像天宮飛得那么高，像蛟龍潛得那么深。同一天內(nèi)，中國人創(chuàng)造了上天入海的兩個新紀(jì)錄。“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的夢想已成為現(xiàn)實。

　　神九航天員劉旺創(chuàng)造中國航天員首次“開飛船”的紀(jì)錄，冷靜、精確地駕駛飛船與天宮一號完成首次手控交會對接，葉聰?shù)热麧摵絾T也駕馭“蛟龍”成功到達(dá)西太平洋馬里亞納海溝7000米深處，在世界最深海溝刻下中國載人深潛的最深紀(jì)錄，甚至也是世界上同類型科學(xué)調(diào)查載人深潛的紀(jì)錄。

　　這意味著，盡管海洋浩瀚無邊，但長不到10米的“蛟龍”卻已可以縱橫99%以上的深海洋底。

　　如果說仰頭看天是對太空的無限向往，俯視看海則是對深海奧秘的未知求索。“蛟龍”承載著探索深海的夢想下潛，成功到達(dá)7000米水深，是深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越，也意味著深海夢想到達(dá)了又一個新的深度。人類無時無刻不想解開地球和自身起源的奧秘，探索深?；蛟S就是這把打開夢想之門的鑰匙。

　　與對宇宙的認(rèn)知相比，人類對自己賴以生存的深海懂得不見得更多，甚至可能更少。海平面千米甚至幾千米以下的深海世界，漆黑、寒冷、寂寞。看似孤寂的環(huán)境，卻是多姿多彩、美麗得讓人驚心動魄的生命世界，也上演著和陸地上完全不同的生存故事——高溫下依然有生物生存，像陸地生物呼吸氧氣一般悠然呼吸著二氧化硫等劇毒氣體——用之前抵達(dá)6900多米海底的“蛟龍”號潛航員唐嘉陵的話形容，“人類在月球上留下的印跡都比在這里要多，去過太空的更是多得多啦。我感覺自己好像乘坐太空飛船到了外星球。”

　　實現(xiàn)夢想，必然還需要有堅持夢想的勇氣。身處7000米海底的“蛟龍”承受著相當(dāng)于每平方米7000噸的壓力，三名潛航員也承擔(dān)著同樣的風(fēng)險和壓力，這份壓力也扛在為中國載人深潛事業(yè)和深?？茖W(xué)事業(yè)打拼的幾代人肩上。和中國航天精神和載人航天精神一樣，“嚴(yán)謹(jǐn)求實，團(tuán)結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻(xiàn)，勇攀高峰”的中國載人深潛精神也將隨著“蛟龍”的橫空出世為更多人所熟知。

　　當(dāng)“蛟龍”潛航員在7000米海底向距離地球343公里的航天員問好祝福之后，完成手控交會對接后再次進(jìn)入天宮生活的航天員們也在太空中向剛剛刷新紀(jì)錄的“蛟龍”致以問候。相隔幾百公里之間的海天互動，成了今天中國人最為難忘的一幕。這一刻，夢想既高且深，但它就在我們的身邊。

　　【潛航日志】

　　7000米級海試第二次下潛試驗潛航員唐嘉陵：

　　“好像乘飛船到了外星球”

　　6月19日北京時間5時，“蛟龍”號7000米級海試第二次下潛的序幕拉開。

　　從下達(dá)“試驗開始”的口令到潛水器被平穩(wěn)布放入水，僅僅花了12分鐘。但是即使像這樣相對平穩(wěn)的落水，透過觀察窗看到的景象依然令我震撼：前奏無比激蕩，潛水器入水的剎那激起的氣泡充斥著有限的視野空間；當(dāng)氣泡消失，看到的是一派波濤洶涌的景象；最后歸于相對平靜，窗前幾種藍(lán)不斷交替，海水清澈無比，沒有一點雜質(zhì)。但是我們卻沒有心情去欣賞這樣的“美景”，必須時刻關(guān)注著艙外采樣籃的狀況，直到潛水器順利脫纜平穩(wěn)下來、確認(rèn)采樣籃里的作業(yè)工具沒有異常后，我懸著的心才落下來。

　　也許有些人認(rèn)為下潛路上的幾個小時是漫長枯燥的，但我的感受卻并非如此。300、1000、3000、5000、5188……這些曾經(jīng)給我們帶來巨大困難的數(shù)字此刻僅僅成為旅途上的談資和經(jīng)驗。

　　當(dāng)6960多米的海底暴露在探照燈下時，我不禁感慨：“人類在月球上留下的印跡都比在這里要多，自己好像乘坐太空飛船到了外星球。”00眼看去，這里不屬于曾經(jīng)設(shè)想的任何深海世界，沉積物顏色也和5000米的淺褐色、3000米的奶黃色不同，是一種中間的顏色，而且給人稠密、表面硬實的感覺，有點像一大塊剛剛發(fā)酵的奶酪。而這里似乎也沒有海參和鼠尾魚，荒涼的海底有起伏卻又格外平整，沒有想象中的巖石和結(jié)殼。

　　如果說第二次坐底是嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行的，那么第三次坐底就是一次“撿漏”得來的，蜻蜓點水般。潛水器懸浮在距底45米調(diào)試微地形地貌探測聲學(xué)設(shè)備，一組新參數(shù)的生效需要重啟幾個計算機(jī)，大概需要5分鐘。我們現(xiàn)在身處近7000米的海底，每一秒鐘都彌足珍貴，我們商議后準(zhǔn)備再完成一次坐底。第三次坐底完全有一點自由落體的意思，我暫停了推力器作用，潛水器在失去向上的支撐力后在本身負(fù)浮力作用下開始下落，“蛟龍”號重現(xiàn)了一次完美的自由坐底，觸底后的沖力在觀察窗前沉積物上形成了一圈均勻“氣浪”，似乎吹去了沉積物上的一層塵埃，露出了本色，和太空飛船垂直降落在外星球上非常相似。短短三分鐘后，聲學(xué)設(shè)備準(zhǔn)備就緒，潛水器開始離底，留給我們的水下時間已經(jīng)不多了，我看著被煙霧吞沒的世界，心中念道：“再見了，6965米的馬里亞納海溝。”

　　7000米級海試第三次下潛試驗潛航員付文韜：

　　“深海海參看起來很萌”

　　6月22日是“蛟龍”號7000米級海試的第三次試驗，也是我今年首次正式作業(yè)下潛。

　　現(xiàn)場指揮部兩天前就定下了我是這個潛次的主駕駛，除了常規(guī)準(zhǔn)備外，在前一天午飯和晚飯，我還特地多吃了三大塊肥瘦兼半的紅燒肉。因為下潛時間比較長，還是“儲備”點能量為妙。

　　22日一早，海試現(xiàn)場總指揮宣布：48潛次開始。經(jīng)過3個多鐘頭的潛航后，“蛟龍”號載著我們?nèi)藖淼搅?900多米深度的海底。

　　我們的任務(wù)不少，包括布放標(biāo)志物和取得各種海底樣品等。打開“蛟龍”號的燈光照明系統(tǒng)，海底世界清晰顯露在眼前。00次坐底我并沒有立即作業(yè)，因為海底激起的煙塵要很長時間來消散。隨后我啟動推進(jìn)器駕駛“蛟龍”號離開底部，同時將艏向角調(diào)轉(zhuǎn)了120度，對著西偏北的逆流方向，前進(jìn)了約100米，“蛟龍”號進(jìn)行了第二次坐底，我試著操作機(jī)械手開始首次作業(yè)。先取海底沉積物樣，將沉積物取樣器從套筒中拔出來，握緊后垂直地插入底泥中，再拔出來，然后將采樣筒插入作業(yè)欄上固定的套筒座就OK了。這之后再做了一個采水作業(yè)。

　　當(dāng)我第二次離開海底地面，在離地兩米左右高度繼續(xù)航行，海底不時有蝦和小海參出現(xiàn)在視野里。大約前進(jìn)了10分鐘，下方看到了一只個頭較大的海參。趕緊減速、坐底，可惜，潛水器停下來后由于慣性，繼續(xù)往前多跑了20多厘米，海參正好在作業(yè)欄底部。再退回去會攪起大量泥煙，耗費大量寶貴時間，得不償失，還是走為上吧。

　　欣慰的是，海底生物真不少。沒多久，一只個頭較大的半透明海參又出現(xiàn)了，我們進(jìn)行了第四次坐底，這次潛水器穩(wěn)穩(wěn)停在了海參跟前。為了有清晰的視頻記錄，我得耐心等泥煙消散。而此時，前方約三米處，一只體型稍小的海參正在努力游動，動起來像海馬的折疊式前進(jìn)。我拿出準(zhǔn)備好的相機(jī)，透過正前方的玻璃窗，記錄下了10多張寶貴的連續(xù)動作畫面。右前方也有一種從未見過的純白色但不透明的小蝦在游動，左試航員葉聰也記錄了下來。大約5分鐘后，泥煙全部散盡。我啟動機(jī)械手，將看起來萌萌的海參輕輕握住，放入生物箱內(nèi)，我也松了口氣。

　　我們第五次坐底時，還發(fā)現(xiàn)了海底有水螅。它的外形像朵花兒，又像小小撐開的傘，輕輕的搖曳在海底。

　　當(dāng)我們完成最后一次坐底，帶著一絲疲倦，更多的是收獲的喜悅，我們開始返航，“蛟龍”號穩(wěn)穩(wěn)地回到母船的懷抱。